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DG Fuels (DGF)選擇莊信萬豐(JM)和英國石油公司(BP)合作開發氫基Fischer Tropsch (FT) CANS?技術，用于可持續航空燃料(SAF)工廠。
這座計劃建于路易斯安那州的工廠預計價值40億美元，將成為迄今為止最大的FT CANS部署，一旦全面投入運營，每年可生產60萬噸SAF，使其成為使用非加氫處理酯和脂肪酸(HEFA)途徑的“最大”生產工廠。
該工廠位于圣詹姆斯教區，預計將于2028年開始生產，并將成為DGF計劃在美國各地的10多家SAF生產工廠網絡的起點，所有這些工廠都以JM和BP路易斯安那工廠為模板。
SAF將由廢棄生物質生產，DGF計劃每年購買約1.2億美元的甘蔗廢料。FT過程包括一氧化碳和氫氣反應產生一系列碳氫化合物。FT CANS將合成氣轉化為合成原油，允許從生物質中生產合成氣，然后將其進一步加工成可與傳統噴氣燃料混合的合成煤油。
JM和BP的FT CANS技術此前曾被認為可以在EDL Anlagenbau Gesellschaft的德國工廠生產氫基SAF，該工廠一旦全面運營，預計每年生產50000噸。第一階段計劃于2027年上線。
英國石油公司(BP)開發與商業化副總裁Noemie Turner解釋道：“我們的FT CANS技術解決方案匯集了BP和JM數十年的科學和工程專業知識?！?。
“該項目展示了其在行業所需的生產規模和原料來源方面的競爭力。”
JM催化劑技術公司首席執行官Maurits van Tol補充道：“DG Fuels有著雄心勃勃的計劃，而且與主要航空公司達成了協議，這表明人們對市場有興趣?！?/span>
去年(2023年)，法航荷航集團確認將與DG Fuels合作，并投資470萬美元支持其路易斯安那州工廠的開發。除了空中客車公司，該公司還計劃在全球范圍內大規模提供SAF。
DG Fuels總裁Christopher Chaput表示：“有了這項技術，我們將創造出一種負責任的產品，可以立即取代傳統航空燃料，而無需對發動機進行改裝?！?/span>
據了解，路易斯安那州SAF工廠的生產能力相當于每年30000多次跨大西洋飛行所需的航空燃料。
